2024全国经销商培训交流会(深圳站)圆满收官!

发布日期:2024-12-12

12月11日,2024车网联盟全国经销商培训交流会(深圳站)在深圳1983门店成功落下帷幕。此次交流会不仅汇聚了来自全国各地的经销商代表,还通过一系列精心设计的培训与交流环节,为经销商们带来了前所未有的学习体验和商业机遇。

上午,德国力魔原厂代表詹雅梅率先登场,为各位经销商朋友们带来了《国六+新能源‘双动力’时代:揭秘力魔非凡实力与市场开拓新策略》的主题分享。

(德国力魔中国区技术负责人詹雅梅)

在分享中,她深入剖析了新能源市场的最新趋势,分享了德国力魔近期在新能源领域的创新技术和市场策略,为经销商们提供了宝贵的市场洞察和业务拓展思路。

紧接着,车网联盟GD钢喉产品经理刘嘉欣带来了《GD钢喉:深入高性能材料核心,探索新能极限至实战应用分享》。

(车网联盟GD钢喉产品经理刘嘉欣)

整个培训过程,她详细介绍了钢喉产品的核心技术和性能优势,并分享了如何将这些优势转化为实际销售增长的策略,帮助经销商们极大地提升了门店的专业形象和竞争力。

下午场培训活动中,倍适登原厂代表潘扶治与车网联盟产品经理胡骏杰、周芸斌分别带来了《深入BILSTEIN:全面赋能经销商,驱动销售业绩高速增长》和《BILSTEIN现场实战演练:强化经销商门店施工专业技能》等内容分享。

(倍适登销售经理潘扶治)

其中,潘扶治先生作为原厂代表,他在台上为大家深入讲解了BILSTEIN产品的特点和市场潜力,为经销商们提供了销售策略和市场推广建议。

而产品经理胡骏桀和周芸斌则通过现场实战演练,帮助经销商们掌握了BILSTEIN产品的安装和调试技巧,进一步提升了门店的施工专业技能和服务质量。

此外,此次培训会还安排了经销商自由交流时间,让经销商们有机会相互交流学习,分享市场经验和成功案例。这一环节不仅促进了经销商之间的合作与交流,还为他们提供了拓展人脉和寻找商业伙伴的宝贵机会。

在特别安排的优秀店家分享环节,无锡SKJ -AUTO主理人胡骏桀带来了《解锁改装门店流量密码,打造门店经营增长新引擎》的分享。他不仅介绍了自己在改装门店经营方面的心得和经验,还分享了如何吸引客流、提升转化率和客户满意度等实用技巧,为经销商们提供了宝贵的经营建议。

同时,他还为大家带来了以《革新制动技术,解析RACE GUARD碳陶刹车性能优势与应用实践》的主题分享,详细介绍了RACE GUARD碳陶刹车的最新技术和性能优势。当天,车网联盟也安排了大家进行碳陶实车试驾体验。这一环节既让经销商们对RACE GUARD碳陶刹车有了更深入的了解,也为他们提供了拓展新业务和提升服务质量的思路。

最后,车网联盟还邀请各位经销商伙伴一起走进东莞仓进行实地参观,让经销商们有机会亲身感受车网联盟的高效运营和优质服务,进一步加深对车网联盟品牌实力和产品的了解与信任。

结语:此次深圳站培训交流会,是车网联盟在2024年举办的第四场全国经销商培训交流会,从无锡到沈阳,再从上海到深圳,这一场场交流会横跨了中国东西南北多个省市,惠及了全国各地数百位经销商伙伴,不仅为大家提供了一个学习交流的平台,还通过一系列精心设计的培训环节,帮助他们掌握了最新的市场趋势和产品技术,提升了门店的专业形象和竞争力。

明年,是车网联盟成立20周年,届时希望能跟更多新老伙伴见面、交流,共话汽车改装与高端保养事业的美好未来!

更多精彩花絮


加盟介绍问答

Q对门店装修及布置有啥要求?

A 门店所有权及经营权依然属于门店法人,公司对于门店装修及布置不做强制要求,干净整洁即可。

Q对产品有疑问时该联系谁,是否有技术指导?

A 车网联盟每个品牌都有专业的产品经理负责,在产品页面可以找到他们的联系方式,在产品适配查询,市场推广及售后技术方面有任何问题都可以联系他们沟通解决。

Q对于加盟门店是否提供培训?

A 公司每年都会组织两三场线下培训,内容涵盖产品推广,技术实操,门店管理及政策法规等方方面面,考试合格者还将获颁结业证书,加盟店家均可免费报名参加。

Q公司是否提供客户引流服务?

A 对于有上门咨询的车主,公司将会优先推荐给当地有服务能力的优质加盟门店。

Q公司是否可以提供宣传物料及授权证书?

A 完成首月订单任务的加盟商可以向公司申请提供免费的宣传物料及品牌授权证书。

Q系统采购公司是否承担运费?

A 公司不承担运费,除非部分油品采购单笔达到一定金额可以申请免运费,具体可以咨询产品经理。

Q系统该如何选择物流运输方式?

A 将所需商品放入购物车及输入收货地址后,系统将自动估算出能提供配送服务的物流商 的费用,加盟商可以根据自身情况选择合适的物流公司及物流费用支付方式。选择“运费现付”的,如产品有破损及丢失等可以找公司申请索赔,选择“运费到付”的,如产品有破损 及丢失等情况需要找物流公司申请索赔。下单时所收取的现付运费为预估,最终以发货后系 统实际收取费用为准,多退少补。